在非遺展覽、非遺市集上，常常會(huì)看到許多站在展位或者產(chǎn)品前愛不釋手卻踟躕不決的身影。“這塊繡片繡得太精美了。”“這個(gè)景泰藍(lán)的花瓶太好看了。”……他們說，他們是“真心很喜歡”，但遲遲不肯“掃碼支付”的原因主要是不知道買回家后擺在哪兒、做什么用。

　　為了解決這一問題，在供需雙方的雙向驅(qū)動(dòng)和來自于政府、企業(yè)和學(xué)界的支持下，原本單打獨(dú)斗的非遺傳承人獲得了設(shè)計(jì)的助力，非遺產(chǎn)品特別是傳統(tǒng)工藝類的產(chǎn)品開始變得更有設(shè)計(jì)感、更符合大眾品位，甚至吸引了很多商業(yè)平臺(tái)的關(guān)注，構(gòu)建了生產(chǎn)銷售的鏈條。就這樣，非遺產(chǎn)品開始悄然走進(jìn)人們的日常生活，但這只是第一步。

　　人們常說，傳承人手中的非遺作品傳承和凝結(jié)的是民族的文化精神，蘊(yùn)含著值得被稱道的中國(guó)故事。而要將這些故事講得精彩，前提和重心是先把作品做精。這就要求非遺與設(shè)計(jì)的融合探索不斷深化，畢竟淺嘗輒止無法解決實(shí)際面臨的多重問題。

　　前不久，由寶馬攜手清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院為新中國(guó)成立70周年獻(xiàn)禮車型——新寶馬7系華彩輝耀典藏版在京展出。刺繡、螺鈿、大漆、制瓷等多項(xiàng)非遺技藝在設(shè)計(jì)的引領(lǐng)和統(tǒng)籌下應(yīng)用于汽車的外部標(biāo)志、內(nèi)部扶手和其他裝飾等多個(gè)構(gòu)件中，呈現(xiàn)和傳遞出一種典雅、內(nèi)斂的東方意境。

　　這不是一次簡(jiǎn)單的非遺嫁接，也不是某種實(shí)驗(yàn)性的非遺跨界，因?yàn)檫@種應(yīng)用對(duì)于非遺技藝的融入要求更高。一方面技藝之間要做到珠聯(lián)璧合，另一方面要與作為載體的汽車設(shè)計(jì)相得益彰，而更為重要的是最終呈現(xiàn)的作品要經(jīng)得起工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量檢驗(yàn)。帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行此次具體實(shí)施的清華美院工業(yè)設(shè)計(jì)系教授張雷舉例：“繡在汽車安全帶上的蘇繡部分，要想通過汽車標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量檢驗(yàn)，就需要刺繡傳承人保證繡的每一針的拉力都是完全一致的，可以想見難度之大。”

　　盡管高難度的工藝介入和嚴(yán)格的品控把關(guān)都意味著這樣的產(chǎn)品終究無法量產(chǎn)，但設(shè)計(jì)師、傳承人團(tuán)隊(duì)耗時(shí)一年之久，歷經(jīng)反復(fù)溝通、對(duì)作品不斷打磨、進(jìn)行了成百上千次的嘗試，顯然也不是為了作秀或簡(jiǎn)單地輸出某種概念。清華美院黨委書記馬賽說，這次的合作給予了國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)師一次非常寶貴的實(shí)踐機(jī)會(huì)，讓他們?nèi)ニ伎己蛧L試如何將傳統(tǒng)技藝融入現(xiàn)代科技，怎樣用依托非遺的設(shè)計(jì)講好中國(guó)故事，這對(duì)于設(shè)計(jì)師思維的訓(xùn)練和促進(jìn)他們對(duì)中華傳統(tǒng)文化的理解都有非常大的作用。

　　華晨寶馬汽車有限公司副總裁楊美虹將這次的合作視為是跨國(guó)品牌講好中國(guó)故事的生動(dòng)詮釋。她說：“把中國(guó)的匠心和德國(guó)的工匠精神結(jié)合在一起，讓東方美學(xué)和中華傳統(tǒng)文化體現(xiàn)在高科技產(chǎn)品中、巧妙地植入我們的核心業(yè)務(wù)里，這是一個(gè)突破，未來我們還會(huì)有更多這方面的探索。”

　　人們常說，設(shè)計(jì)為非遺融入當(dāng)代生活打開了一扇窗，然而非遺的價(jià)值、包容度和社會(huì)關(guān)注度又何嘗不是為設(shè)計(jì)、科技、商業(yè)的創(chuàng)新思維推開了一扇門。未來幾方將攜手同行，或許在互相了解、互相尊重的前提下，才能將傳承的步伐走得更穩(wěn)健，把非遺的故事訴說得更動(dòng)聽。