8月2日，深圳召開低空經濟高質量發展大會。會上，深圳市發展和改革委員會發布了《深圳市低空起降設施高質量建設方案（2024-2025）》。根據方案，深圳將構建層次分明、結構合理的低空起降服務體系，打造由直升機/eVTOL（電動垂直起降飛行器）載客運輸、物流運輸、社區配送、公共治理服務等組成的低空起降網絡。到2025年底，深圳將建成1000個以上低空飛行器起降平臺，實現低空飛行服務保障達到國際先進水平。

　　據深圳市交通運輸局相關負責人介紹，深圳聚焦四方面重點工作，提升低空經濟產業發展新動能和綜合競爭力。

　　一是構建高效協同的低空空域協同管理機制，構建城市級低空協同管理機制，探索空域管理、運行管理和飛行服務保障協同融合的新模式，在低空運行體制機制方面先行先試。力爭到2025年，全市開放無人機適飛空域占比突破75%，低空商業航線總數突破1000條。

　　二是健全低空運行管理服務體系，支撐大規模商業化飛行需求。依托低空智能融合基礎設施，深圳將構建支撐“異構、高密度、高頻次、高復雜性”低空飛行活動的規則體系，率先開展融合飛行試點，完成深圳低空飛行服務平臺和A類飛行服務站建設，爭取2025年底前具備支撐1000架商業運營的低空航空器同時在空、每日1萬飛行架次的服務保障能力。

　　三是拓展五大低空應用場景。在物流配送領域，深圳將進一步擴大低空物流網絡覆蓋范圍，提高城市物流效率。在載人運輸領域，深圳將面向大灣區推出更多低空載人飛行服務產品，培育城市空中交通新業態，2025年低空載人飛行力爭達到3萬架次。在應急救援方面，深圳將在“空中120”覆蓋全市基礎上，采購先進適用的無人機技術裝備，賦能應急救援體系，打造15分鐘航空應急救援圈。城市治理公共服務，促進低空應用與道路巡檢、城市安全、國土測繪、環境監測等領域深度融合，實現低空巡管“一張網”。在文旅消費方面，深圳將積極培育空中游覽、航拍航攝、無人機集群表演等旅游消費市場，承辦國家級無人機賽事，進一步推動“低空+文旅”融合發展新業態。

　　四是構建完備的低空標準法規政策體系，促進低空經濟創新發展。深圳將全面落實《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等上位法和《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》，完善深圳低空經濟法規體系。目前，深圳已成立了深圳低空經濟專業標準化技術委員會，啟動首批18項低空經濟領域深圳標準編制，爭取年內發布深圳市低空經濟標準體系1.0，在規則標準體系建設上先行先試。

　　中國證券報·中證金牛座記者在此次大會上了解到，深圳正在搭建規模約20億元的產業基金，將加大對低空經濟企業的融資支持力度，全周期、全鏈條支持低空經濟產業發展。