T109次列車。 

　　3月1日，在北京開往上海的T109次的列車開到北京站站臺時，餐車師傅們正在緊張忙碌著，廚師白振慶也在為即將上車的旅客們準備著晚餐，在這條線路上他已經來來往往跑了四十多年，其實為的就是讓旅客吃上合口的飯菜。

　　廚師老白在為旅客準備晚餐。 

　　“一年一年又一年，已經數不清多少個春運了，這廚師的接力棒也快要交了，現在徒弟們干的都比我好，手藝也越練越精，我挺放心的�！卑渍駪c驕傲的說道。

　　廚師老白在為旅客準備晚餐。 

　　1980年，17歲的白振慶來到了京滬線列車的餐車，這一干就是四十年，班組里的人來來去去換了又換，不知不覺，大家口里的“小白”變成了現在的“老白”，但白振慶心里特別知足。“打心眼里我就喜歡這個，在家也喜歡鼓搗做個菜，家里人愛吃，看著他們每次吃的特香，盤子干干凈凈我就特滿足”。老白一邊忙著一邊說著，不時還露出得意的笑容。 

　　　　老白在餐車工作完畢后清理車內衛生。 

　　“八十年代那會兒的餐車可比現在忙活多了，我一晚上要燜150公斤米飯，切肉絲、黃瓜絲，還要煎雞蛋、炸雞腿、炒蝦仁等，真挺辛苦的，但是看到旅客高高興興吃著飯，我就很欣慰，就覺得這一宿沒白忙活�！崩习渍f道，現在列車的餐飲變化很大，還有了自助餐、營養配餐，還可以點外賣。他們為了更好地滿足旅客對餐食的需求，真是絞盡腦汁，想盡辦法讓旅客吃好，讓旅客一上車就想著吃口餐車的飯菜。

　　盛裝好的飯菜。 

　　今年是常態化疫情防控下的第一個春運，餐車里的疫情防控工作沒有一絲放松，清潔消毒都很及時，近些日子旅客突然多了起來，老白和餐車的師傅們要忙活起來了。(經濟日報-中國經濟網記者 佟明彪 通訊員 毛衛華）